K10 ELITE INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY FULL FUNKCJE SERWISOWE J.PL KODOWANIA

DIAGNOSTICKÝ SKENER KINGBOLEN K10 ELITE MODEL 2025

Podporuje český jazyk
Žádné předplatné - žádné zámky
Funguje neomezeně dlouho
Podporuje osobní a lehká užitková vozidla
Kódování ECU
Obousměrné výkonné testy
Přístup k AutoAuth FCA SGW
Unikátní topologická mapa, která přesně identifikuje problémová místa
10palcová dotyková obrazovka
Podporuje více než 100 značek automobilů z evropského, asijského a amerického trhu.
Funkce pro osobní a lehká užitková vozidla
34 servisních funkcí
DIAGNOSTICKÉ ROZHRANÍ K10 ELITE KOMPLETNÍ SERVISNÍ FUNKCE KÓDOVÁNÍ J.PL

VIDEO PO ROZBALENÍ VYTVOŘENO NAŠÍ AUTORITOU:

Sada obsahuje:

Diagnostický scope Kingbolen K10
Bezdrátová diagnostická hlava
Odolné úložné pouzdro
USB kabel
Síťová nabíječka
Napájecí kabel se svorkou a zásuvkou zapalovače cigaret
Prodlužovací kabel OBD2
Certifikát pro registraci a stahování aktualizací diagnostického nástroje
Uživatelská příručka v angličtině
Pevný kartonový obal pro celou sadu
A sadu 10 adaptérů:

Mercedes 38 pinů
BMW 20 pinů
Honda 3 pinů
FIAT 3 pinů
Mazda 17 pinů
Toyota 22 pinů
Mitsubishi/Hyundai 12+16 pinů
GM/Daewoo 12 pinů
Nissan 14+16 pinů
Chrysler 6 pinů
DIAGNOSTICKÉ ROZHRANÍ K10 ELITE KOMPLETNÍ SERVISNÍ FUNKCE J.PL KÓDOVÁNÍ EAN (GTIN) 5907195514433
Podpora v 27 jazycích:

Angličtina, němčina, španělština, francouzština, ruština, korejština, japonština, portugalština, italština, polština, turečtina, holandština, maďarština, tradiční čínština, řečtina, slovenština, rumunština, arabština, chorvatština, slovinština, finština, čeština, švédština, dánština, permanentní čínština, srbština, vietnamština

Zařízení podporuje polštinu. Většina zařízení již má polské překlady. Pokud překlad není k dispozici, je pro online překlad vyžadován přístup k internetu.

S každou novou aktualizací softwaru se rozšiřují funkce překladu do polštiny a přidává se podpora online překladu do polštiny.

Technické specifikace:

Displej: 10″ dotyková obrazovka, 1280*720
Systém: Android 10.0
Paměť: 4 GB RAM
Pevný disk: 64 GB vestavěné paměti
Baterie: 12600 mAh
Procesor: Čtyřjádrový 1,8 GHz
Provozní napětí: 9 V ~ 18 V
WiFi 2,4 GHz, 5,0 GHz dvoufrekvenční
Displej nabízí nejpokročilejší diagnostické funkce, jako je programování, kalibrace, parametrizace, online protokolování a další!

Blikající skryté funkce: BMW / MINI / MERCEDES / VW / AUDI / SEAT / ŠKODA / SEAT / PORSCHE / LAND ROVER / JAGUAR
Navigované funkce: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA
Online kódování: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA / MERCEDES / MAYBACH / BMW / MINI / PORSCHE a mnoho dalších...
Personalizace: BMW / PORSCHE / TOYOTA / SUBARU
Instalace programovatelného modulu: FORD / MAZDA
Vyvažování výkonu: CHRYSLER / GM / FORD
Programování komponent: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA / BMW / MINI / CHRYSLER / GM / FORD / OPEL / MAZDA / FIAT / HONDA / ACURA / NISSAN / HYUNDAI / KIA / SUBARU / SUZUKI a mnoho dalších...
Online parametrizace: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA
Online kalibrace: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA
Přihlášení k online servisu: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA
Ochrana komponent: VW / AUDI / SEAT / ŠKODA
Autorizace GETEWay SGW: CHRYSLER / FIAT / ALFA / LANCIA
A mnoho dalších...
Kódování ECU - 2 roky bezplatných aktualizací!

Používáme ho k přeprogramování řídicích modulů vozidel, což vám umožňuje přeprogramovat adaptivní data pro specifické komponenty po opravách nebo výměnách. KINGBOLEN K10 můžete použít k simulaci všech funkcí vozidla.

Po výměně řídicích jednotek, poškozených akčních členů nebo určitých dílů musíme provést kódování, aby ECU uložila a rozpoznala vyměněné díly. Pomocí tohoto skeneru lze kódovat téměř všechny systémy, včetně motoru, palivového systému, vstřikovačů, řazení, ABS, airbagů a dalších. Před kódováním si prosím přečtěte a zaznamenejte informace o původním modulu.

Překódování upravených modulů / Optimalizace výkonu vozidla / Přeprogramování / Skryté funkce / Obnova koordinace ECU / Přeprogramování / Adaptivní data / Zlepšení palivové účinnosti / Snížení ztráty výkonu / Zlepšení životnosti mechanických dílů.

KINGBOLEN K10 podporuje další funkce:

Rychlá kontrola.

Po připojení vozidla systém automaticky rozpozná informace o vozidle, automaticky jej zkontroluje a automaticky vygeneruje zprávu. Lze nastavit automatický tisk, čímž se eliminuje potřeba lidského zásahu v celém procesu.

Vzdálená podpora: Náš profesionální tým vám pomůže s řešením problémů s údržbou.

Tato funkce vám umožňuje požádat o vzdálenou podporu prostřednictvím softwaru třetí strany. Odesláním ID čísla zařízení vzdálenému technikovi nebo poprodejnímu personálu můžete druhou stranu pověřit vzdáleným ovládáním zařízení a provést vás případnými problémy, které se při jeho používání vyskytnou.

Aktivní test (obousměrné ovládání) 2 roky bezplatných aktualizací

Diagnostický přístroj pro automobily KINGBOLEN K10 nabízí plné možnosti obousměrného ovládání.

ch pro odesílání příkazů do systémů/komponent vozidla za účelem ověření vstupů/výstupů systému bez použití ovládacích prvků vozidla, např.:

aktivace ventilátoru chladiče,
modulace škrticí klapky,
otevírání/zavírání oken,
ovládání zrcátek,
testování bzučáku vstřikovačů,
aktivace klaksonu,
testování aktuátorů zámků dveří
a mnoho dalšího. Přístup k 34 NEJDŮLEŽITĚJŠÍM SERVISNÍM POSTUPŮM:

resetování servisu a kontroly oleje
kompletní servis elektrické parkovací brzdy (EPB) (zatažení třmenů při výměně destiček, seřízení tlaku pístu a tloušťky destiček)
odvzdušnění brzdového systému ABS
regenerace DPF (kontrola hladiny prachu, vyhoření, regenerace a adaptace)
resetování airbagů
adaptace automatické převodovky
učení převodových stupňů pro automatické převodovky
kalibrace snímače úhlu natočení řízení
adaptace nové baterie
adaptace škrticí klapky
podpora IMMO (imobilizéru)
kódování vstřikovačů
seřízení světlometů
seřízení odpružení
korekce počitadla kilometrů
resetování světlometů AFS
inicializace střešního okna
adaptace EGR
deaktivace přepravního režimu
resetování systému STOP/START
resetování snímače NOX
resetování AdBlue
resetování rozměrů pneumatik
resetování TPMS (snímače tlaku)
odvzdušnění chladicího systému
kalibrace okenního systému
změna jazyka palubního systému
reinicializace/učení klimatizace
monitorování výkonové bilance motoru
kalibrace úhlu natočení motoru
diagnostika vysokonapěťové baterie
regenerace filtru pevných částic (GPF) regenerace)

KINGBOLEN K10 s více než 34 službami a resetovacími funkcemi, které vám umožňují resetovat různé systémy ve vašem vozidle. Podporuje více funkcí než jiné diagnostické nástroje za podobnou cenu (aktualizace jsou neustále přidávány).

Reset oleje. Kontrolka servisu vozidla signalizuje, že vozidlo potřebuje servis. Po servisu resetujte počet najetých kilometrů nebo dobu jízdy a kontrolka servisu zhasne, čímž se spustí nový cyklus údržby.

Elektrická adaptace škrticí klapky. Elektrická adaptace škrticí klapky využívá dekodér vozidla k inicializaci akčního členu škrticí klapky, aby se učící hodnota řídicí jednotky motoru vrátila do původního stavu. To umožňuje přesnější ovládání škrticí klapky (nebo volnoběhu motoru) a tím regulaci proudění nasávaného vzduchu.

Reset úhlu řízení (SAS). Pro resetování úhlu řízení nejprve vyhledejte relativní nulový bod pro jízdu v přímém směru. S použitím tohoto bodu jako reference může řídicí jednotka motoru vypočítat přesný úhel řízení vlevo a vpravo. Po výměně snímače úhlu natočení řízení, výměně mechanických součástí řízení (jako je převodovka řízení, sloupek řízení, koncovka táhla řízení nebo čep řízení), provedení geometrie kol nebo opravě karoserie je nutné resetovat úhel natočení řízení.
Párování baterie. Tato funkce umožňuje provést reset monitorovací jednotky baterie vozidla, čímž se vymažou původní informace o nízkém napětí baterie a provede se párování baterie.
Odvzdušnění ABS. Pokud je v systému ABS vzduch, je nutné provést odvzdušnění ABS, aby se odvzdušnil brzdový systém a obnovila citlivost brzdění ABS. Pokud se vymění řídicí jednotka ABS, čerpadlo ABS, hlavní brzdový válec, brzdový válec, brzdová hadice nebo brzdová kapalina, je nutné provést odvzdušnění ABS, aby se odvzdušnil ABS.
Reset brzd. Pokud se brzdové destičky opotřebují na vedení snímače brzdových destiček, vedení snímače vyšle signál do palubního počítače k výměně brzdových destiček. Po výměně brzdových destiček je nutné brzdové destičky resetovat. Jinak vozidlo spustí alarm.
Regenerace DPF. Regenerace DPF odstraňuje pevné částice (PM) z DPF filtru prostřednictvím režimu kontinuální oxidace spalování (například spalování za vysokých teplot, přísady do paliva nebo zapalování katalyzátoru s redukcí PM) za účelem stabilizace výkonu filtru.
Učení převodovky. Snímač polohy klikového hřídele se učí tolerance obrábění zubů klikového hřídele a ukládá je do počítače pro přesnější diagnostiku vynechávání zapalování motoru. Pokud učení převodovky nebylo provedeno u vozidla vybaveného motorem Delphi, rozsvítí se po nastartování motoru kontrolka MIL. Diagnostický přístroj detekuje DTC P1336 „Učení převodovky nebylo provedeno“. V tomto případě musíte k naučení převodovky vozidla použít diagnostický přístroj. Po úspěšném učení převodovky kontrolka MIL zhasne. Po výměně řídicí jednotky motoru, snímače polohy klikového hřídele nebo setrvačníku klikového hřídele, nebo pokud dojde k chybě „převodovka nebyla naučena“, je nutné převodovku znovu naučit.

Servis IMMO. Aby se zabránilo neoprávněným klíčům v používání vozidla, je nutné provést funkci párování klíčů proti krádeži, aby systém imobilizéru vozidla mohl identifikovat a autorizovat.

Dálkové ovládání s klíči pro normální provoz vozidla. Po výměně klíče zapalování, spínače zapalování, integrované přístrojové desky, řídicí jednotky motoru (ECU), modulu BCM nebo baterie dálkového ovládání je nutné provést postup párování klíče proti krádeži.
Kódování vstřikovačů. Zaznamenejte si skutečný kód vstřikovače nebo přepište kód v řídicí jednotce motoru na kód vstřikovače odpovídajícího válce, abyste přesněji řídili nebo upravili vstřikované množství ve válci. Po výměně řídicí jednotky motoru nebo vstřikovače je nutné potvrdit nebo překódovat kód vstřikovače pro každý válec, aby válce mohly lépe identifikovat vstřikovače pro přesné řízení vstřikování paliva.
Resetování systému TPMS. Po rozsvícení kontrolky tlaku v pneumatikách a provedení údržby je nutné provést funkci resetování tlaku v pneumatikách, aby se tlak resetoval a kontrolka zhasla. Resetování tlaku v pneumatikách by se mělo provést po údržbě v následujících případech: tlak v pneumatikách je příliš nízký, pneumatiky netěsní, bylo vyměněno nebo nainstalováno zařízení pro sledování tlaku v pneumatikách, byly vyměněny pneumatiky, je poškozen snímač tlaku v pneumatikách a pneumatiky byly vyměněny u vozidla s funkcí sledování tlaku v pneumatikách.

Seřízení odpružení. Tato funkce umožňuje nastavit výšku jízdy vozidla. Po výměně snímače výšky jízdy v systému vzduchového odpružení nebo řídicí jednotce, nebo pokud je výška jízdy vozidla nesprávná, musíte provést tuto funkci, abyste snímač výšky jízdy upravili podle kalibrace výšky jízdy.

Reset AFS. Tato funkce inicializuje adaptivní systém světlometů. V závislosti na intenzitě okolního světla se adaptivní systém světlometů může rozhodnout, zda automaticky zapne světlomety, a poté podle toho upravit úhel paprsku světlometů sledováním rychlosti vozidla a polohy karoserie.

Učení A/T. Tato funkce může dokončit proces samoučení převodovky a zlepšit tak kvalitu řazení. Když je převodovka demontována nebo opravena (u některých vozidel po odpojení napájení), může to vést ke zpoždění nebo trhání během řazení. V takových případech je tato funkce potřebná, aby převodovka mohla automaticky kompenzovat jízdní podmínky, což má za následek pohodlnější a lepší kvalitu řazení.
Inicializace střešního okna. Tato funkce umožňuje nastavit zamykání střešního okna, zavírání za deště, funkci paměti pro vyklopení/posunutí střešního okna, prahové hodnoty venkovní teploty atd.
Adaptace EGR. Tato funkce se používá k načtení ventilu EGR (recirkulace výfukových plynů) po jeho vyčištění nebo výměně.

Reset ODO. a) Reset ODO zahrnuje kopírování, ukládání nebo přepisování údajů počítadla kilometrů na čip počítadla kilometrů pomocí diagnostického počítače vozidla a datového kabelu tak, aby počítadlo kilometrů zobrazovalo skutečný počet najetých kilometrů. b) Pokud je údaj o najetých kilometrech nesprávný kvůli poškozenému snímači rychlosti vozidla nebo poruše počítadla kilometrů, je po údržbě nutné resetovat ODO.

Reset airbagu. Tato funkce resetuje data airbagu a vymaže indikátor nárazu airbagu. Pokud je vozidlo zapojeno do kolize a airbag se aktivuje, zobrazí se odpovídající chybový kód dat o nárazu, rozsvítí se kontrolka airbagu a chybový kód nelze vymazat. Protože data v počítači airbagu jsou jednorázová, je nutné vyměnit všechny nové díly. Po provedení této funkce však lze data z počítače airbagu načíst, chybový kód lze vymazat, kontrolka airbagu zhasne a počítač airbagu lze nadále používat.

Přepravní režim. Pro snížení spotřeby energie lze deaktivovat následující funkce, včetně omezení rychlosti vozidla, neprobuzení sítě otevírání dveří a deaktivace dálkového ovládání s klíčem atd. V tomto případě je nutné deaktivovat přepravní režim, aby se vozidlo vrátilo do normálního provozu.

Reset A/F (Autofutbal). Tato funkce se používá k nastavení nebo učení parametrů poměru vzduch/palivo.

Reset Stop/Start. Tato funkce se používá k povolení nebo deaktivaci funkce automatického startu a zastavení nastavením skryté funkce v řídicí jednotce motoru (za předpokladu, že vozidlo má tuto skrytou funkci a je podporována hardwarem). Reset senzoru NOx. Senzor NOx je senzor používaný k detekci oxidů dusíku (NOx) ve výfukových plynech motoru. Pokud dojde k chybě NOx a dojde k výměně katalyzátoru NOx, je nutné resetovat naučenou hodnotu katalyzátoru uloženou v řídicí jednotce motoru.

Reset AdBlue (filtr výfukových plynů vznětových motorů). Po výměně nebo doplnění kapaliny do výfukových plynů vznětových motorů (močovina automobilu) je nutné resetovat močovinu.

Kalibrace sedadel. Tato funkce se používá k nastavení sedadel s paměťovými funkcemi, které byly vyměněny.

a opraveno.

Odvzdušnění chladicího systému. Tuto funkci použijte k aktivaci elektronického vodního čerpadla před odvzdušněním chladicího systému.

Reset pneumatik. Tato funkce se používá k nastavení parametrů velikosti pro upravenou nebo vyměněnou pneumatiku.

Kalibrace oken. Tato funkce je navržena k nastavení oken dveří, obnovení původní paměti řídicí jednotky motoru (ECU) a obnovení funkce automatického stahování a otevírání oken.

Změna jazyka. Tato funkce se používá ke změně jazyka systému vozidla na ovládacím panelu vozidla.

Reinicializace/učení systému klimatizace. Pokud je řídicí jednotka motoru (ECU) nebo akční člen klimatizace vozidla vyměněn, nebo je paměť řídicí jednotky motoru vymazána, je nutné systém klimatizace znovu inicializovat.

Monitor vyvážení výkonu motoru. Během zdvihu každého válce monitor vyvážení výkonu monitoruje zrychlení klikového hřídele, a tím určuje relativní výkon dodávaný každým válcem.

Kalibrace úhlu natočení motoru. Existuje nesoulad mezi polohou rotoru detekovanou snímačem polohy úhlu natočení motoru a skutečnou polohou magnetického pole rotoru, proto je nutná kalibrace úhlu natočení motoru. Diagnostika vysokonapěťové baterie. Pro diagnostiku a získání informací o stavu vysokonapěťové baterie.

Regenerace filtru pevných částic (GPF). Po delším používání filtru pevných částic se může zvýšit spotřeba paliva a snížit výkon motoru. V tomto případě je třeba GPF vyměnit nebo regenerovat. PODPOROVANÉ ZNAČKY:
Abarth, Acura, Alfa, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Dacia, Daewoo, Daihatsu, Dodge, Fiat, Ford, Ford, GM, GTR, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Suzuki, Maserati, Maybach, Mazda, Mercedes, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Scion, Seat, Škoda, smart, Sprinter, SsangYong, Subaru, Suzuki, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo a další méně populární v EU.

VLASTNOSTI A FUNKCE:

Podporuje více než 100 značek v Evropě, USA a Asii.
Podporuje všechny elektronické systémy.
Čte a maže chybové kódy, informace z řídicí jednotky motoru (ECU) a živá data. Množství servisních funkcí, jako je reset oleje, EPB, BMS, SAS, DPF, vstřikovače, adaptace převodovky a další.
Technologie Smart AutoVIN umožňuje snadnou identifikaci vozidla.
Automatické aktualizace softwaru díky oznámením v reálném čase přes Wi-Fi.
Tester je samostatné dílenské zařízení, diagnostický nástroj vybavený 10palcovou dotykovou obrazovkou a robustním krytem na úrovni dílny! Je poháněn velmi rychlým operačním systémem Android a umožňuje bezdrátovou diagnostiku přes Bluetooth.

Originální, legální hardware s 2 roky online aktualizací softwaru z diagnostického nástroje!

Diagnostický nástroj funguje v polštině; je to NEJNOVĚJŠÍ a NEJPOKROČILEJŠÍ verze softwaru vytvořená inženýry Kingbolen!

DIAGNOSTICKÉ ROZHRANÍ K10 ELITE KOMPLETNÍ SERVISNÍ FUNKCE KÓDOVÁNÍ J.PL